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http://www.bretagne-environnement.org/Mer-littoral/Les-menaces/Les-epaves-immergees-polluantes

 

Dernière modification le 10 juin 2010


chiffres clés

Les épaves immergées polluantes

Rédigé par :

Emmanuèle Savelli (GIPBE)

En collaboration avec :

Karen Quintin ,  Vincent Gouriou Centre de documentation, de recherche et d'expérimentations sur les pollutions accidentelles des eaux (Cedre)




De nombreuses épaves sont recensées au large des côtes bretonnes. Parmi celles-ci, certaines représentent toujours un risque de pollution en raison des fuites potentielles d'hydrocarbures.


Le trafic maritime est intense au large de la Bretagne, notamment dans le rail d’Ouessant, l’un des plus dangereux au monde. Depuis 1979, le Cedre est intervenu sur de nombreuses pollutions causées par des accidents de navires à quelques dizaines de kilomètres des côtes bretonnes.

Accidents de navires avec risque de pollution
Accidents de navires avec risque de pollution

Certaines épaves présentent toujours un risque potentiel de pollution dont le degré de gravité dépend du volume de polluant en jeu et de la distance à la côte ou à une zone sensible. Il a été nécessaire d’intervenir sur plusieurs épaves afin de neutraliser les cargaisons ou les soutes remplies d’hydrocarbures. Ces opérations se sont déroulées soit par pompage direct, soit par libération contrôlée et récupération en surface.

Nom

Date

Profondeur
(mètres)

Durée de
l'intervention
(jours)

Quantité d'hydrocarbures
transportée par le navire
(tonnes)

Quantité récupérée à bord
du navire
(tonnes)

Polluant pompé sur place

Böhlen

 15/10/1976 

 110

117

~ 9 800

~ 2 500

Tanio
(partie avant)

 03/07/1980 

 90

432

~ 25 000

~ 6 500

Erika

 12/12/1999 

 120

30

~31 000

~ 11 000

Polluant récupéré en surface après libération

Peter-Sif

15/11/1979

 55

7

~ 350

~ 140

De telles opérations sont exceptionnelles car elles demandent des moyens humains et matériels très importants. Mais elles sont devenues un élément incontournable de la lutte contre les pollutions marines même si les épaves sont loin des côtes et le risque à échéance de plusieurs décennies.


Sources


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