Le trafic maritime

La surveillance de l'activité maritime (sauvetage, circulation, police des pêches, rejets illicites, diffusion de messages sur la sécurité) au large de la Bretagne est effectuée par deux centres régionaux opérationnel de surveillance et de sauvetage, les Cross Corsen (Baie du Mont-Saint-Michel à la Pointe de Penmarc'h) et Étel (Pointe de Penmarc'h à Bayonne).

Au cours de l’année 2006, 55 058 navires (54 746 en 2005 ) se sont signalés auprès du Cross Corsen lors de leur passage dans le dispositif de séparation de trafic d’Ouessant, soit une moyenne de 150 navires par jour (215 391 navires signalés par l’ensemble des Cross). 566 (375 en 2005) ont nécessité un suivi particulier.

En 2006, le Cross Corsen a signalé aux centres de sécurité des navires, 196 navires ayant subi des avaries ou en infraction aux règles de navigation (496 à l’échelle nationale) :

- 176 navires ont dû stopper pour réparer des avaries dont 32 jugés en situation dangereuse ;
- 151 suivis de convois de remorquage ;
- 11 navires en liste noire UE ou bannis des ports ;
- 8 navires ayant fait l’objet d’un procès verbal ;
- Aucun navire classifié « Malaga » ;
- 6 navires impliqués dans des abordages ;
- 47 navires stoppés pour arrêt maintenance ;
- 1 navire soupçonné de pollution ;
- 9 désarrimages de cargaison ;
- Aucun navire victime d’incendie ;
- 8 navires échoués ;
- Aucun navire victime de voie d’eau.

14 procès-verbaux ont été dressés en 2006 contre 15 en 2005. 100 pollutions ont été détectées au cours de l’année 2006 (86 en 2005) : 88 par hydrocarbures liquides ou huiles, 1 cas par déchets plastiques, 11 cas par produits de nature indéterminée. 68 navires pollueurs ont pu être identifiés et questionnés.

La nouvelle organisation du trafic au large d'Ouessant, mise en place en 2003, comporte deux voies principales au lieu de trois auparavant et se situe plus loin des côtes françaises.
La voie montante, large de 5 milles, commence à 24 milles nautiques de l'île. Une zone de 5 milles, interdite à la circulation des gros navires, sépare la voie montante de la voie descendante, de 5 milles de large également.