Le secteur des transports est le principal émetteur d’oxydes d’azote, principalement par le trafic routier. Ce secteur contribue aussi de façon significative aux émissions de monoxyde et de dioxyde de (...)

Pour renforcer les résultats obtenus par le Plan Climat adopté en 2004, sécuriser le respect par la France du Protocole de Kyoto et préparer la division par quatre des émissions de gaz à effet de serre, (...)

Au sommaire du numéro 136 de la revue trimestrielle d'Eau et Rivières de Bretagne : - Dossier : Ammoniac atmosphérique, une pollution laissée pour compte - Editorial : Pourvu que ça dure ! - (...)

Mesure de la qualité de l'air en Bretagne à partir de mesures faites à Brest et Rennes : mesure du taux de dioxyde de soufre, de dioxydes d'azote, de monoxyde de carbone, de poussières, d'ozone. Une (...)

Ce rapport de synthèse du Groupe intergouvernemental d'experts sur l'évolution du climat fait le point sur :- Comment les analyses scientifiques, techniques et socio-économiques peuvent-elles (...)

La planète se réchauffe de manière alarmante et il est aujourd'hui admis avec certitude que ce phénomène tient à l'augmentation des émissions de gaz à effets de serre liées aux activités humaines, à (...)

L'Inéris propose des cartes de prévision des maxima et moyennes journalières, à 3 jours, pour l'ozone, le dioxyde d'azote et, à titre expérimental, pour les particules de diamètre inférieur ou égal à (...)

Retrouvez dans la rubrique "air" de l'Agence européenne de l'environnement des informations sur l'acidification, la qualité de l'air, les changements climatiques et la santé, le trou dans la couche (...)

Le climat se dérègle. Le réchauffement climatique a déjà commencé et risque de s'amplifier. Que faut-il faire pour le limiter ? Réduire les émissions de gaz à effet de serre dues aux activités (...)

Dans le numéro 95 des données de l'environnement, l'Ifen montre que le développement du secteur tertiaire paraît favorable au développement durable car il représente désormais près des deux tiers de (...)