Capt'Air Bretagne effectue de février à octobre l'analyse pollinique hebdomadaire des cinq sites bretons. Les données sont envoyées au réseau national de surveillance aérobiologique qui centralise (...)

Le secteur des transports est le principal émetteur d’oxydes d’azote, principalement par le trafic routier. Ce secteur contribue aussi de façon significative aux émissions de monoxyde et de dioxyde de (...)

AE2D a pour but d'agir à la pointe de Bretagne (Finistère, Brest) : - en faveur de la protection de la nature (espaces naturels, zones humides, faune, flore, ...) et de l'amélioration du cadre de (...)

Malgré une sensibilité croissante de la population française à l'écologie et aux changements climatiques, cette étude réalisée par l'Institut français de l'environnement montre que l'impact des ménages (...)

Pour renforcer les résultats obtenus par le Plan Climat adopté en 2004, sécuriser le respect par la France du Protocole de Kyoto et préparer la division par quatre des émissions de gaz à effet de serre, (...)

L'Ademe souhaite encourager les français à changer leurs comportements en préférant les modes de transports les moins consommateurs d'énergie et les moins émetteurs de dioxyde de carbone (CO2, principal (...)

L’Observatoire des Résidus de Pesticides (ORP) a pour objectif de « mettre en place une base de données des normes réglementaires publiques, des résultats des actions de contrôles et du suivi des actions (...)

Une brochure qui rappelle les liens entre qualité de l'air et santé, les bons gestes à adopter lors de nos déplacements, à la maison, au jardin. Elle indique également que faire lors d'un pic de (...)

La bordure littorale atlantique évoque instinctivement l’air pur. Pourtant, elle n’est pas forcément épargnée par les épisodes de pollution par l’ozone. Plusieurs années de surveillance de la (...)

Au sommaire du numéro 136 de la revue trimestrielle d'Eau et Rivières de Bretagne : - Dossier : Ammoniac atmosphérique, une pollution laissée pour compte - Editorial : Pourvu que ça dure ! - (...)

Les routes ont des impacts sur l’environnement amplifiés par la circulation des véhicules qui les empruntent. La construction et l'entretien des routes absorbent la moitié de la production nationale (...)

Des mesures d'ammoniac et de sulfure d'hydrogène ont été effectuées à Saint-Michel-en-Grèves (Côtes d'Armor) du 21 juillet au 2 septembre 2005. Elles ont été menées par Air Breizh à la demande de la (...)

La pollution de l'air et les changements climatiques préoccupent de plus en plus citoyens et politiques. Du fait des émissions atmosphériques croissantes liées aux activités humaines, la qualité de (...)

Pour prévenir et réduire la pollution atmosphérique, la Bretagne s'est dotée d'un Plan régional pour la qualité de l'air pour la période 2000-2004. Ce plan a pour priorité de lutter contre la (...)

La planète se réchauffe de manière alarmante et il est aujourd'hui admis avec certitude que ce phénomène tient à l'augmentation des émissions de gaz à effets de serre liées aux activités humaines, à (...)

Comment concilier respect de l'environnement, fraîcheur dans le logement et sobriété énergétique ? Une fiche d'information grand public qui donne des pistes pour être au frais l'été, se protéger de (...)

Le climat se dérègle. Le réchauffement climatique a déjà commencé et risque de s'amplifier. Que faut-il faire pour le limiter ? Réduire les émissions de gaz à effet de serre dues aux activités (...)

Y a-t-il vraiment un réchauffement de la planète? Météo France nous explique l'intensification de l'effet de serre et présente des scénarios pour l'avenir...

Au terme d'un travail de huit mois coordonné par l'Agence française de sécurité sanitaire environnementale, deux rapports scientifiques complémentaires sur l'impact sanitaire de la pollution (...)

L'effet de serre est expliqué aux plus jeunes à l'aide d'une animation ludique.

Chaque année, l'Ademe actualise des données sur les émissions et consommations des véhicules particuliers homologués et vendus en France, et sur les caractéristiques techniques de ces véhicules. Ce (...)

Jusqu'en 2002, le nombre d'établissements à l'origine d'émissions polluantes, était obtenu grâce à la TGAP (taxe générale sur les activité polluantes) : 37 en 2002. Dorénavant, le recensement est (...)

Dans le numéro 95 des données de l'environnement, l'Ifen montre que le développement du secteur tertiaire paraît favorable au développement durable car il représente désormais près des deux tiers de (...)

Créé à la demande du ministère de l'environnement, l'inventaire Citepa prend en compte trois grands types de source de polluant : - les grandes sources ponctuelles constituées par les émetteurs (...)

Ce document présente: - les polluants à capter, leur captage et leur transport ; - les techniques de dépoussiérage et d'épuration des gaz ; - mesures ; - le traitement de la pollution de l'air (...)

Les spécialistes qui se sont retrouvés à ce colloque dressent un état des lieux de l'usage des pesticides et de leur dangerosité sur le plan environnemental et sanitaire. Des propositions sont (...)

Ces six documents pédagogiques sur l'air, produits par l'INRA, présentent : - Les odeurs qui attirent les insectes, - Le pollen, grand voyageur de l'air, - L'air et les plantes, - L'ozone de (...)

Cet article aborde le problème de la pollution de l'air et de l'eau par les pesticides en Bretagne.

Dépliant destiné à présenter l'arrêté préfectoral relatif aux mesures d'urgence en cas de pollution atmosphérique sur l'agglomération rennaise.

Une politique d'urbanisme économe en énergie et réduisant les pollutions est possible, les actions les plus urgentes et efficaces concernent la circulation routière urbaine. Ce moyen, parmi d'autres (...)